ແບັດເຕີຣີ VRL AGM ເລີ່ມ-ຢຸດ
p
ລະບົບ Start-Stop ຈະປິດເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຣີສະຕາດເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ມັນຢູ່ຊື່ໆ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕັດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ເລືອກທີ່ຈະເຫມາະກັບແບດເຕີຣີ CSPOWER® ໃນຍານພາຫະນະ Start-Stop ຂອງພວກເຂົາທີ່ມ້ວນອອກຈາກສາຍການຜະລິດ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຍານພາຫະນະມາຢຸດຢູ່ທີ່ໄຟແດງ, ແລະຖືກວາງໄວ້ເປັນກາງ, ລະບົບຈະປິດເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2. ໝໍ້ໄຟເລີ່ມ-ຢຸດຕ້ອງມີພະລັງງານພຽງພໍເພື່ອຣີສະຕາດເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກົດດັນຄັອດຄັອດພ້ອມທີ່ຈະດຶງອອກໄປ, ຫຼືປ່ອຍ pedal ຫ້າມລໍ້ໃນຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອງຈັກຈະ restart ອັດຕະໂນມັດ. ການມີຫມໍ້ໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອສ້າງແລະເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຍານພາຫະນະ Start-Stop.
ຍີ່ຫໍ້: CSPOWER / OEM ຍີ່ຫໍ້ສໍາລັບລູກຄ້າໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ
ໃບຢັ້ງຢືນ: ISO9001/14001/18001; CE/IEC ອະນຸມັດ
ແບັດເຕີຣີ AGM start-stop ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດ.
CSPpower ຕົວແບບ | ຊື່ຂອງ ຍີ່ຫໍ້ແຫ່ງຊາດ | ໃຫ້ຄະແນນ ແຮງດັນ (V) | ໃຫ້ຄະແນນ ຄວາມຈຸ (C20/Ah) | ຈອງ ຄວາມອາດສາມາດ (ນາທີ) | CCA (A) | ຂະໜາດ (ມມ) | ສະຖານີ | ນ້ຳໜັກ | ||
ຄວາມຍາວ | ກວ້າງ | ຄວາມສູງ | ກິໂລ | |||||||
AGM Start-Stop Car ຫມໍ້ໄຟ 12V | ||||||||||
VRL2 60-H5 | 6-QTF-60 | 12 | 60 | 100 | 660 | 242 | ໑໗໕ | 190 | AP | 18.7+0.3 |
VRL3 70-H6 | 6-QTF-70 | 12 | 70 | 120 | 720 | 278 | ໑໗໕ | 190 | AP | 21.5+0.3 |
VRL4 80-H7 | 6-QTF-80 | 12 | 80 | ໑໔໐ | 800 | 315 | ໑໗໕ | 190 | AP | 24.5+0.3 |
VRL5 92-H8 | 6-QTF-92 | 12 | 92 | ໑໖໐ | 850 | 353 | ໑໗໕ | 190 | AP | 27.0+0.3 |
VRL6 105-H9 | 6-QTF-105 | 12 | 105 | 190 | 950 | 394 | ໑໗໕ | 190 | AP | 30.0+0.3 |
ແຈ້ງການ : ຜະລິດຕະພັນຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຝ່າຍຂາຍ cspower ສໍາລັບສະເພາະໃນປະເພດ prevail. |